概要

標高差の大きい山岳飛行を可能とする固体燃料／水素燃料エンジン、革新的電池?革新的モータ?パワエレ?低EMI（電磁障害）技術、周辺技術として計測システム?アクチュエータ?ブレーキシステムなどの188bet体育_188bet备用网址開発を行います。
当部門の188bet体育_188bet备用网址プロジェクトは以下のとおりです。
(1) 航空機用ハイブリッドブレーキシステム
　従来の摩擦ブレーキに代わる電動ブレーキとして渦電流式ならびに磁性粘性流体式、さらには両者のハイブリッド式を開発。点検と交換の頻度が少な
　いブレーキシステム
(2) 航空機ブレーキエネルギーの蓄積?回生システム
　航空機(渦電流)ブレーキエネルギー(発熱)を、電気エネルギーとして蓄積?回生するシステム
(3) センサ
　?航空機用静電レゾルバ（磁気式に代わる高効率?高精度?高応答性の静電式位置センサ）
　?局所電流計測センサ
　?188bet体育_188bet备用网址
(4) 推進動力システム
ａ．電動推進系におけるモータおよびドライブシステム
　?フラックスバリア、磁性くさび、新規非線形時材料による高出力密度モータ
　?次世代高効率コンバータ?インバータによるモータドライブシステムの基盤技術
　?エンジン／モータハイブリッド駆動方式
ｂ．小型ハイブリッドエンジン
　?プラスチックを用いた固体燃料と酸化剤（亜酸化窒素）構成されるハイブリッドエンジン
　?酸化剤バルブシステム
　?固体燃料燃焼技術
(5) パワーエレクトロニクス基盤技術
　?パワー半導体実装技術
　?SiC／GaN電力変換回路設計（コンバータ、インバータ）
　?無線管制に影響を及ぼさない低EMI技術
　?インダクタ、トランスなどの磁気部品の小型化?低損失化（新規磁性材料、交流銅損低減軽量巻線）
　?革新的電池（高出力密度、低温充放電）
　?機体搭載バッテリ充電電力の無線伝送技術